ドナルドタカヤマ　ロング・ショート･レトロサーフボードモデル説明　HPD

DT-1

何といってもスピード！
DT-1は、すべてのマニューバにおいて必要とされるスピード性に重点を置いています。
比較的狭いノーズとテール、トライフィンの組み合わせによって、
ロケットのような走行をするでしょう。
どんな波にも対応しますが、肩以上の高い波に向いています。
ハワイアン・プロ・デザインズのサーフボードの競走馬的存在です。

標準クロス　E6＋4＋6

DT-2

DT-2は、DT-1よりもノーズライディングに焦点を当てて設計されました。
キーワードは「VERSATILITY（万能性・多才）」です。
ドロップインし、ボトムへときれいなラインを描き、ボード上部にラインを入れ、
回転マシーンとなりうるでしょう。
丸いピンテールとトライフィンの組み合わせはどんなターンにでもピッタリ。
このボードはくるぶしからオーバーヘッドの高い波にも優れています。

標準クロス　E6＋4＋6

DT-3

このダイアモンドテールとトライフィンのサーフボードは、
どんなセクションでもスピードを落とすことなく、
タイトでしなやかなターンを感じながら乗ることができます。
DT-3は、とにかく一つのターンから次のターンへとスピードを落とさずに行けるのが特徴。
タカヤマのロングボードの全てのデザインの中で、ノーズライドがかなり優れています。
ノーズ幅はDT-1よりやや広く、DT-2ほど広くありません。

標準クロス　E6＋4＋6

DT-4

DT-2とDT-3の中間に位置したこのモデルは、
テールの丸いアウトラインでDT-3によく似ています。
この丸いテールによって、深いセクションでも速い機敏なターンを決めることができます。
スムーズなターンができる、ドナルドのボードの中でも優れたノーズライダーです。

標準クロス　E6＋4＋6

Beach Break

このトライフィンモデルは、ドナルドのハイパフォーマンス・モダン・ロングボードと言えるでしょう。
ドナルドのはあまりにもデザインが古いと思っている人たちにとって、ボトムまで伸びる
まっすぐなラインとスピード感あふれるこのスタイルは、大いに目を楽しませてくれるでしょう。
ハードなレールは、このボードがどんな良い働きをしてくれるのかを感じさせてくれます。
ロッカーもやや大きめにとってあります。
これらとビーチブレイクのスカッシュテールの組み合わせが、
ドナルドの最も革新的なボードを作り上げています。

標準クロス　E6＋4＋6

In The Pink

In The Pink は、NR-2のモダンバージョンです。
世界中のコンペティターから絶大な信頼を得た、
古典的なベストセラー　High Performance Noseriderです。

2+1のフィンと60/40のレール、そしてテールに向かう硬いエッジが特徴です。
これらがターンやノーズライディング性能を本当に輝かしいものにしてくれます。

標準クロス　S4＋4＋4

Kenji Model

ドナルド＆ショーロクのコラボレーションボードは完璧なコンペデザインで、
KENJI-1のワイドノーズ、スカッシュテール、のノーズライダー、
KENJI-2ポイントノーズ､ダウンレール、ピンテールのスピードモデルとの２タイプです。　
また石黒聡氏とショーロクのコラボチューニング　“ライトウェイトチューニング”　S4＋4＋4　も日本限定です。

Keiji-1　 Fiｎ形状：２＋１、　ﾃｰﾙ形状：スクエアーﾃｰﾙ
Kenji-2　　Fiｎ形状：２＋１、　ﾃｰﾙ形状：ラウンドピンﾃｰﾙ    標準ｸﾛｽ　E6＋4＋6

KENJI 2　　　　　　
特徴は独特なボリュームのあるレール形状＋ポイントノーズにダウンノーズを採用した点です。
独特なレール形状はハイラインをキープする事によって驚く程のスピード感を与えてくれます。
また通常のダウンノーズには基本的に広めなノーズ（ITP.DT2,等）を採用しますが、
ポイントノーズでノーズ幅を細めにする事でスピードのあるノーズライド時のコントロール性能が格段にアップしました。

Nobu Model

尾頭信弘PROシグネチャーの特徴はＤＴ－２アウトライン、スカッシュテールそしてビーチブレイクロッカー、
レール形状は薄めのテーパードボキシーを採用した点です。
ビーチブレークロッカーを採用したことによってリエントリーやカットバックなどのマニューバーがしやすい事と
ＤＴ－２のノーズデザインにしたことで安定したノーズコントロール ノーズライディングを可能にし、
腹から頭前後の波をイメージ・レール形状もボキシーにする事でスピードのあるターンを可能にしました。
またこのボードは、コンテスト用に開発しただけでなく、オールラウンド＋フリーサーフィンのハイパフォーマンス
ノーズライダーとして楽しめるボードです。

標準クロス　　E6＋4＋6　　　

Stephen Slater Model

スティーブン・スレーターが最初にドナルドのために乗り始めたとき、
2人でコラボし、スティーブンのライディングに対して贈られることとなったより漸進的なモデルが作られました。
彼にはノーズライディングからバーティカルスナップまで、あらゆるサーフィンのレンジに対応できるボードが必要でした。
このボードは大成功で、ドナルド自身の「最も欲しかったボードリスト」にも付け加えられたほどです。
トライフィン、丸いピンテール、ミッドレンジのボード幅、そして下向きのレールは、
どんなマニューバでも、どんな大きさの波にでも優れるボードが欲しい人向けです。

標準クロス　E6＋4＋6

Jeff Hakman Model

スティーブン・スレーターモデルと同様のプログレッシブな多様性と
多面性を兼ね備えたジェフ・ハックマンモデルは、どのサイズの波にも、
ライダーの乗りたいどんなマニューバにも耐えうるよう設計されています。
ここで見られる違いは、ジェフがいかにターンを好むかということです。
ボードは硬く、スピーディー。
ラウンドピンではなく、スカッシュテールを採用しているのは、
ライダーがスピードを失うことなく急な方向転換をできるようにしたためです。

標準クロス　E6＋4＋6

LJ Richard Model

ドナルドとLJ リチャードのコラボで作られたより多目的なノーズライディング用のボード。
2+1フィンのついたダイヤモンドテールは、回転しやすくなっています。
アウトラインはDT-2と似ていますが、
違いはこのボードの方がノーズ部が安定感があり、ターンしやすいところです。

標準クロス　E6＋4＋6

Erik Sommer Model

エリックのお気に入りのボードのひとつ、イン・ザ・ピンクモデルと非常によく似たデザインコンセプトのボード。
タカヤマはこのアイディアをエリックモデルに取り入れ、ノーズ部のレール下がり、
ノーズライディングに適したロッカー、タイトなポケットターン向けピンテールとの組み合わせで仕上げています。

標準クロス　E6＋4＋6

Mitch Abshare Model

ミッチのスムーズでトラディショナルなスタイルに合うようにデザインされたモデル。
ミッチのようにハングテンや、滑らかなドロップニーカットバックを決めてください。
大きめのノーズとテールのロッカーと、ノーズにわずかなコンケーブが入った
丸いピンテールは、どのサーフセッションをも楽しませてくれます。

標準クロス　E6＋4＋6

Kassia Meader Model

昔のレル・サンのような優雅さを持ち、彼女自身のスタイルでも知られるキャシア。
彼女は、ドナルドと共に女性向けのボードを作りたいと願っていました。
やや細めのアウトラインと薄いレールは、フェミニンに波にアプローチする女性サーファーにぴったりです。
キャシアのサーフィンは、Roxyの「シマー」という動画でぜひチェックしてみてください。

標準クロス　S4＋4＋4

Noah Shimabukuro Model
ハイパフォーマンス・ノーズライダー

ここ数年、コンペ用として、タカヤマがノア・シマブクロのために作ってきたモデル。
広いノーズと引き締まったスクエアーテール、ノーズ・テール部ともに大きめのロッカーと、
このボードは様々なコンディションにも優位なようにデザインされています。
最近では、ジェニファー・スミスがこのボードで2007年ワールドチャンピオンシップで女性で優勝しています。


NOAH KA OI / ラウンドピン
NOAH COMP / スクエアテール

標準クロス　E6＋4＋6

Kai Sallas
ハワイの原動力ともいえるエフカイビーチ向けに作られたカイ・サラスプロモデルは、
ハイパフォーマンスのハワイアンロングボードです。
エフカイは、ビーチブレイクに似て、
ノースショアのパワフルなサーフィンに耐えられる十分な厚さのアウトラインです。
特徴的なダイヤモンドテールは、フィンの後ろにややボリュームがあり、
ボード下の水により食いついてくれます。


Kai Salls EHU KAI-1　/　ダイヤモンドテール
Kai Salls EHU KAI-2　/　ラウンドピン

標準クロス　E6＋4＋6

身体から漲る活力をコントロールするために作られた
シングルフィンのショートボードです。
樽のような大きくてしっかりとした波に、
スムーズなアーチを描くようなターンができるようになるまで、
ためらうことなく入り込んでください。
リーフブレイクやパンチの利いたビーチブレイクでよく働きます。

標準クロス　E6＋4＋6